RMS Queen Elizabeth

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Queen Elizabeth
Le Queen Elizabeth à Southampton en 1960.
Autres noms	Elizabeth (1968-1970) Seawise University (1970-1972)
Type	Paquebot transatlantique
Histoire
Chantier naval	John Brown & Company, Clydebank, Royaume-Uni (#552)
Commandé	6 octobre 1936
Quille posée	4 décembre 1936
Lancement	27 septembre 1938
Mise en service	3 mars 1940 (militaire) 16 octobre 1946 (civil)
Statut	Incendié et échoué dans la baie de Hong-Kong en 1972 Démoli en 1975
Équipage
Équipage	1 000 membres
Caractéristiques techniques
Longueur	314,20 m
Maître-bau	36 m
Tirant d'eau	11,6 m
Déplacement	83 000 tonnes
Tonnage	83 673 tjb
Propulsion	4 turbines à vapeur Parsons
Puissance	200 000 chevaux
Vitesse	32 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont	13
Capacité	2 283 passagers
Carrière
Armateur	Cunard White Star Line (1940-1949) Cunard Line (1949-1968) The Queen Corporation (1968-1970) Orient Overseas Line (1970-1972)
Pavillon	Royaume-Uni (1940-1968) Bahamas (1970-1972)
Port d'attache	Liverpool (1940-1968) Nassau (1970-1972)
Indicatif	(GBSS) (1940-1968)
IMO	5287902
Coût	5 millions de livres sterling
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Le RMS Queen Elizabeth, sister-ship amélioré du Queen Mary, est un paquebot transatlantique britannique qui a navigué pour la compagnie Cunard Line. Durant la Seconde Guerre mondiale, les deux navires sont utilisés comme transports de troupes entre les États-Unis et le Royaume-Uni. Suivant le principe du Queen Mary, il est baptisé en l'honneur de la reine consort Elizabeth Bowes-Lyon épouse du roi George VI et mère de la reine Élisabeth II (1926-2022).

Mis à la retraite en 1968, un incendie se déclare à son bord le 9 janvier 1972 dans la baie de Hong Kong. Le bateau est alors abandonné puis démantelé.

Le nouveau paquebot de la Cunard Line, devant épauler le Queen Mary 2 sur la ligne Southampton—Cherbourg—New York depuis 2010, porte de nouveau le nom de Queen Elizabeth.